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活跃二手车市场、汽车支持新能源汽车消费、市场市场苏完善汽车平行进口政策……国内汽车市场再迎政策重大利好。再迎政策专6月22日召开的利好国务院常务会议关注汽车消费领域，从多方面部署系列政策举措，消费续复政策实施预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。将持

“随着二手车流通范围的汽车扩大，对消费者来说，市场市场苏可选择的再迎政策专车源更多，价格也会降低。利好”中国汽车流通协会会长沈进军对人民网表示，消费续复本次新政突破性地提出要全面取消二手车限迁政策，将持在全国范围取消对符合国五排放标准小型非营运二手车的汽车迁入限制，这将带动二手车市场的市场市场苏整体发展。

数据显示，再迎政策专今年5月国内共交易二手车118.4万辆，环比增长7.98%，月度同比下降18.72%。沈进军认为，虽然2022年二手车交易量开局不利，但是全年仍有望实现超过10%的增长。

“对于经销商来说，二手车回归商品属性有利于企业规模化发展采购融资和库存融资等，二手车经销的销售收入可计入企业会计报表，真正往规模化证券化的轨道发展。”沈进军表示，目前我国二手车采取产权登记变更模式，按照固定资产模式进行买进卖出，手续登记复杂。此次政策颁布后将极大简化登记手续，打通二手车交易的堵点。

在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，全面取消二手车限迁将促进二手车的流动性，加速二手车置换新车的过程，利好汽车市场整体发展。

沈进军指出，随着经销商规模化发展，更多品牌方将推出经过认证的二手车，对消费者来说，将有机会选择更有品质保障的车辆。

此外，支持新能源汽车消费也是此次国务院常务会议的一大重点。

据乘用车市场信息联席会数据显示，今年1至5月国内新能源乘用车批发销量189.2万辆，同比增长117.4%，零售销量171.2万辆，同比增长119.5%。

“未来，我车应该仍有良好的发展空间，车购税优惠政策的逐步退出实际上也是促进消费的过程。建议有关部门研究新能源车免征购置税政策的延续和有序退出，把征收购置税变成拉动新能源车消费的工具。”崔东树说。

针对会议提出的完善平行进口政策，崔东树表示，这将有助于尽快解决汽车平行进口发展面临的关键问题，也有助于全面扩大试点成效。

沈进军表示，我国汽车产业具有体量大、产业链长、消费占比高等特点。一系列稳增长、促销费政策的出台将拉动新车消费，促进汽车产业全链条发展，推动我国汽车市场加快实现高质量发展。